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SPRITKOSTEN SPAREN MIT AUTOGAS
TANKEN FÜR DIE HÄLFTE

 

Mit diesen oder ähnlichen Slogans werben derzeit Kfz-Werkstätten für Auto-Umrüstung auf Flüssiggas-Betrieb (auch LPG oder Autogas).
Die CARAT-Gruppe mit u.a. Autoteile RATHEI beschäftigt sich bereits seit geraumer Zeit mit der Umrüsttechnik auf Autogas und seit neuestem
auch auf Pflanzenöl. Was vormals ein reines Geschäft für Individualisten und Pioniere war, ist jetzt ein marktreifes Segment geworden. Der Endverbraucher profitiert von den geringen Spritkosten für Flüssiggas und der Kfz-Betrieb freut sich über das Zusatzgeschäft bei den Umrüstungen.
Vor allem aber ist das Umrüstgeschäft eine echte Innovation und zeichnet den Handel und die Meisterwerkstatt als zukunftsorientierte Unternehmen aus – der Marketingeffekt (etwas zu können, das andere nicht können) ist hierbei ist nicht zu unterschätzen.

 

Was ist Autogas?

Autogas ist gewöhnlich eine Mischung aus verflüssigtem Propan,
Butan und deren Gemische. Bereits unter geringem Druck
verflüssigen sich diese Gase und nehmen dann nur etwa 1/260tel
ihrer gasförmigen Volumen ein. Propan und Butan werden bei
der Förderung von Erdöl und Erdgas, sowie bei der Rohölverarbeitung gewonnen.

Vergleich Autogas-Benzin-Dieselkraftstoff

Autogas ist anders als Benin und Dieselkraftstoff reiner Kohlenwasserstoff. Mit 111 Oktan ist es klopffester als die Vergleichs-Kraftstoffe. Autogas verbrennt im Motor ohne Additive weicher und schonender. Der Schadstoffausstoß wird bis zu 80 % verringert.

 

Deutschland liegt in der Umrüsttechnik weit abgeschlagen…

Weltweit gibt es gegenwärtig mehr als 7 Millionen Autogasfahrzeuge. Bei unseren Nachbarn
nutzt man schon lange den umweltfreundlichen, sicheren und kostengünstigen Kraftstoff.

In Italien fahren 1,2 Mio. Gasfahrzeuge bei einer Autogastankstellenanzahl von 1.750.
In den Niederlanden können 800.000 Gasfahrzeuge sogar an 2.100 Tankstellen nachfüllen.
Dagegen wirkt Deutschland mit der höchsten PKW-Dichte Europas mit gerade einmal
45.000 bis 70.000 Autogas-Fahrzeugen wie eine „Insel der Ahnungslosen“.
Deshalb verwundert es kaum, dass Italien und die Niederlande in der
LPG-Umrüstungstechnik führend sind!

 

Wirtschaftlichkeit & Vorteile einer Umrüstung

Mit Flüssiggas fahren Sie trotz geringem Mehrverbrauch (ca. 5-10 %) gegenüber Benzin
um 40% günstiger! Ob ein Umbau sich rechnet lässt sich am besten an einem Beispiel festmachen:

Opel Zafira mit 8,5 ltr./100km Superbenzin (1,28 €) bei 20.000 km Jahresleistung und
angenommenen Umbaukosten von 2.300 € (Autogas = 0,60 €).

Kosten mit Superbenzin bleifrei:

Pro Jahr 1700 l x 1,28 € = 2.176 €

Kosten mit Flüssiggas:

Pro Jahr 2040 l x 0,60 € = 1.224 €

Gesamtersparnis pro Jahr = 952 €

Die Amortisierung der Umrüstung erfolgt bei diesem Beispiel nach ca. 2 ½ Jahren.

Weitere Vorteile sind:

• preisgünstiger und platzsparender Einbau
• nahezu doppelte Reichweite durch bivalenten Antrieb
• jederzeit Umschaltung möglich
• 80 % weniger Schadstoffe
• dichtes Tankstellennetz (aktuell 1.400 in BRD)
• optimal für Berufspendler
• internationales Tankstellennetz (Preis in Italien derzeit 0,50 € / Liter)
• Flüssiggas-Umrüstung ist technisch voll ausgereift
• Verkaufsvorteil durch höheren Wiederverkaufswert
• Anlage kann u.U. bei einem anderen Fahrzeug wieder verwendet werden

Intensive Zusammenarbeit mit den Werkstätten!!

Im Zuge der Vermarktung von Flüssiggas-Umrüstungen ist Autoteile RATHEI einen eigenen
Weg gegangen. In enger Zusammenarbeit mit der CARAT-Gruppe wurden verschiedene
Anlagen ins Portfolio aufgenommen. Wichtig ist hier vor allem der technische Support,
die nachhaltige Bereitstellung von Einzelkomponenten und die Zusammenarbeit mit
zuverlässigen Lieferanten, Importeuren und Herstellern. Die Unterstützung der
umrüstenden Werkstätten mit KnowHow, Infos zu Marktentwicklungen und umfassender
Lagerhaltung (u.a. Motorkits, Tank-Sets, Kleinteile, Software + Interface etc.)
haben dabei oberste Priorität.